Погрузчик: инженерное ядро ​​многосценарной транспортировки материалов 

Погрузчик - это колесная строительная техника, основной функцией которой является перемещение сыпучих материалов. Благодаря шарнирному рулевому управлению и превосходной силе копания, он стал двигателем эффективности в шахтах, портах и на строительных площадках. Его структура состоит из силовой установки (дизельный двигатель/мотор 180-1600 кВт), гидравлического рабочего органа (подвижная стрела + ковш) и механизма передвижения, и классифицируется на легкий (1-3 тонны), средний (3-8 тонн) и тяжелый (8-50 тонн) в зависимости от грузоподъемности, что покрывает весь спектр потребностей от погрузки и разгрузки силосов для зерна до потребностей десятимиллионных шахт.

Три технических преимущества

1. Высокая производительность

Номинальная грузоподъемность 3-50 тонн, стандартный объем ковша 1,2-36 м³, может заполнить 70-тонный карьерный грузовик за 3 минуты; усилие копания наконечника лопаты достигает 200 кН (около 20 тонн усилия), легко входит в плотную гравийную кучу.

2. Приспособленность к экстремальным условиям

Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает резкие повороты в пределах 10 м, система 4WD + блокировка дифференциала обеспечивает подъем на 35° (в 2,3 раза больше, чем у грузовиков), а проходимость по грязевым дорогам намного лучше, чем у аналогичной техники.

3. Многофункциональность

совместим с более чем 20 типами навесного оборудования, такими как вилочные стрелы, зажимы для бревен, снеговые лопаты и т.д., благодаря быстросменному интерфейсу, так что одна единица может выполнять множество задач по погрузке, разгрузке, транспортировке и уборке.

Этапы технологического развития

◆ Гидравлическая революция (1960-е гг.): полностью гидравлическая система рулевого управления заменяет механическую тягу, снижая рабочее усилие на 90%;

◆ Интеллектуальное управление (2010-е гг.): чувствительная к нагрузке гидравлическая технология улучшает плавность хода на 40%;

◆ Прорыв в электрификации (2020-е гг.): SANY SW956E заряжается в течение часа и работает 8 часов, при этом затраты энергии дизельного двигателя составляют всего 1/3.

Ключевые параметры

◆ Устойчивость: опрокидывающая нагрузка 8-тонной модели ≥16 тонн;

◆ Маневренность: время подъема ковша без нагрузки ≤6 секунд (национальный стандарт);

◆Экономичность: расход топлива современных моделей ≤18 л/час (снижение на 30% за десять лет).

Руководство по применению на основе сценариев

1. Горнодобывающая промышленность: выбирайте тяжелые модели выше 10-тонного класса, усиленная рама + система охлаждения при высокой температуре 50°C для обеспечения непрерывной работы;

2. Зернохранилища: оснащены шинами с низким давлением на грунт + взрывозащищенный двигатель для предотвращения риска взрыва пыли;

3. Строительство на плато: модели с турбонаддувом поддерживают компенсацию мощности на высоте 4500 м над уровнем моря, при этом снижение мощности составляет <5%.

4. Проверка в полевых условиях: LiuGong 856H MAX за один день загружает 12 000 тонн грузовиков на шахте Цинхайского соленого озера, а его автоматическая система управления погрузкой лопат повышает эффективность работы на 25% и снижает утомляемость оператора на 60%.

Передовые технологии будущего

◆ Беспилотная работа в кластере: дистанционное управление 5G + позиционирование на уровне сантиметров для достижения 24-часовой непрерывной работы;

◆ Водородная энергия: XCMG XC968-EV имеет 12-минутную водородную заправку, запас хода 8 часов, с нулевым выбросом углерода;

◆ Предиктивное обслуживание: датчики напряжения отслеживают состояние конструкции в режиме реального времени, с сокращением времени простоя на 70%.

◆ Состояние отрасли: Погрузчики с мировым годовым объемом производства более 200 000 единиц и 60-процентной долей китайских брендов меняют границы эффективности современной инфраструктуры благодаря электрификации и интеллекту.